而现在可以肯定的是,Thaler装载机3448 L/S/H退出了装载机的范畴,它是一款专业的三到类轮式装载机,其固定的中心铰接和摆动式的后轴,是一款专业的三到类轮式装载机。它是目前市场上最小的轮式装载机,它的中心铰接刚性很强,后轮轴是摆动式的,和非常大的大型轮式装载机一样,是市场上最小的轮式装载机。我们确实安装了更多的舒适性和安全性:一组叶状弹簧支撑和平滑后轴的摆动运动。
你知道后桥摆动的背景是什么吗? - 这是一个安全的问题,因为侧翻的动量会在后面发生,因为后底盘作为平衡重的作用,让负载在起吊臂上/内侧的时间长一点,所以这是个安全问题。
关于发动机技术的一句话。
制造商。洋马公司 - 4缸35.4千瓦或48马力的4个气缸
符合欧盟排放标准5级=第五级,采用共轨喷射技术、EGR和废气处理技术,带有柴油氧化催化剂(DOC)和柴油微粒过滤器(DPF),但没有Ad-Blue。所有的一切,包括再生,都由Yanmar的ECU管理。
废气处理系统获得6000小时免维护运行时间=洋马公司对自己的废气处理技术的正确信任和信心。
然而,它仍然是一款紧凑的轮式装载机,并显示出水力传动装置和传动线与传力齿轮箱及万向轴之间的良好互动和协调性。对于它的尺寸来说,由于巨大的圆形铸造后重和后部的摆动轴,它具有巨大的推力和非常好的倾覆载荷。
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