MAF配备了约翰迪尔PowerTech PSS 4缸,4.5L,129Kw(175马力),第五阶段DEF发动机。也可提供第三阶段A的版本。
发动机装在一个消音包里,可以完全打开,从驾驶室后部的平台上进入进行维护。MAF具有独立的发动机、液压油和空调的冷却回路,以实现完美的效率。根据客户的需求,柴油发动机可以为三种不同类型的变速器提供动力。
新的6.8L,6缸,168Kw(225hp)Tier 5 DEF约翰迪尔发动机也可作为MAF 4080HP的选装件。
新的约翰迪尔驾驶室,采用马佐蒂开发的内饰,使其在长时间工作时更加舒适,作为4级加压驾驶室也很安全。一个控制直观、隔音效果好、视野开阔的工作站。
他的4轮转向系统对于减少田间进入时间和避免损害农作物至关重要。后轮始终跟随前轮,在地面上只留下一条轨道(A),并提供5350毫米的特别小转弯半径(B)。MAF允许3种转向组合,两个前轮、四轮转向和蟹式转向。在工作操作中,脚踏板可以激活/停用4个车轮。
只有两个转向轮在路上行驶的安全性,马佐蒂独特的车轴锁,是以40公里/小时速度行驶的主要安全特征。
MAF 3180Mc、3580HP和4080HP安装了Mazzotti/Sauer自动四轮转向系统S-2C,安全等级为SIL 3级无停车,标准配置为转向缸上的冗余角度传感器、2个泵和2条独立油管。自动后轴重新定位。
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