对于这种类型的车辆。可单独建造车辆
模块化系统,40公里/小时版本
底盘。运输转向架,在拖拉机上有拉杆载荷转移,超窄的拉杆用于最佳转向角度/低铰链位置,带法兰盘的80毫米球头联轴器/6/2路阀,结合液压支撑脚液压后尾门/2英寸。2英寸的大头针,用螺丝固定在下面,这个大头针可以安装在两个位置,以便调整舌头的负荷/抗扭半挂车底盘由大体积矩形管400 x 200毫米制成/重型100毫米摇摆球轴承/气动运行装置,非常好的驾驶特性,出色的发动机平稳性,双刃拉杆和大型空气波纹管确保高驾驶稳定性和最小的横向运动/轴距1。81米,适用于10吨单轴载荷/固定电缆/运输转向架上的塑料挡泥板/BPW车桥,带自动松弛调节器(ASA),后轮脚轮转向桥,带车桥压力盘,顶置式制动缸使离地间隙非常高
车身:侧壁4毫米,底板4毫米,都是一体的,材料质量为S355/顶部框架由100 x 80毫米的矩形管制成/防水焊接的中间和末端支柱/巨大的检查窗口72 x 47厘米,位于格子结构的车头,并带有镀锌盖板/液压开启的后尾门,通过锁钩横向自动压紧系统,带负载安全阀的锁闭阀,前面有额外的锁闭球阀/大排出口46 x 34厘米(宽x高),带有长的定量杠杆。
---