对于这种类型的车辆。可以单独建造车辆
坚固的自卸车,带有平坦的地板和地板下的油缸,这里带有转向轴和 "黄蜂腰 "底盘,40公里/小时版本
底盘。抗扭底盘由300 x 150毫米的大容量矩形管制成,后部的曲柄底盘(设计得更窄="黄蜂腰")用于大转向角/悬挂式高度可调拉杆,用于低位挂车,带法兰盘的80毫米球头联接/液压支撑脚,带双作用柱塞,6/2路阀结合支撑脚液压后尾门/重型Faust翻转轴承,带可交换的黄铜衬套。无间隙/用于后拖车联接的G140孔型/经过充分验证和开发的运行装置,带有气动悬挂,非常好的驾驶特性,出色的发动机平顺性,双叶拉杆和大的空气波纹管确保了高驾驶稳定性并将横向滚动运动降到最低/ALB阀/带有BPW脚轮转向轴的版本,轨道宽度为1950毫米,自动松弛调节器(ASA),高架制动缸用于非常高的地面间隙
信息。该车的外部宽度只有2,550毫米,尽管转向轴配有最大的轮胎(1,500 x 620毫米宽x高,轮辋有+30的偏移),例如,诺基亚CT 165 D TL 600/60 R 30.5
车身:侧壁5毫米,底板6毫米,两者都是一体的,材料质量为S355/前保护罩/翻斗车安装在前轴前面,以获得良好的运动学性能/车身横梁200 x 100毫米/防水焊接的中间和末端支柱/车身顶部末端设计为尖顶,土壤或石头不会留在上面/。
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