承运人系列中久经考验的车辆是为满足最高要求而设计的。基于一个巧妙的模块系统,它们有一个坚定的高质量标准设备,通常有现货。可以在有限的范围内进行技术改造。
底盘。底盘由300 x 150毫米的大容量矩形管制成/悬挂式,高度可调的牵引杆,用于低位挂车,带法兰盘的80毫米球头联接/液压支撑脚,带双作用柱塞,6/2路阀结合支撑脚液压后尾门/重型Faust翻转轴承,带可更换的黄铜衬套。无间隙/用于后拖车联接的G140孔型/经过充分验证和开发的带有气动悬架的运行装置,非常好的驾驶特性,出色的发动机平顺性,双叶拉杆和大型空气波纹管确保了高驾驶稳定性并将横向滚动运动降到最低/轴距1.81米,适用于10吨的单轴载荷/固定电缆/BPW车桥,带自动松弛调节器(ASA),后部带轴压盘的脚轮转向轴,顶置制动缸使离地间隙非常高
车身:侧壁4毫米,底板4毫米,都是一体的,材料质量为S355/顶架由100 x 80毫米的矩形管制成/防水焊接的中间和末端支柱/巨大的检查窗72 x 47厘米,位于格子结构的车头,并带有镀锌盖板/液压开启的后尾门,通过锁钩横向自动压紧系统,锁块阀带有负载安全阀。
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