对于这种类型的车辆。可单独建造车辆
模块化系统,40公里/小时版本
底盘。抗扭底盘由300 x 200 mm的大体积矩形管制成/悬挂式,高度可调的拉杆用于低位挂车,轴式拉杆眼带80 mm球头联接/液压支撑脚带双作用滑块。6/2路阀结合支撑脚液压后尾门/重型100毫米直径的摇动球轴承/后拖车联接的孔型G140/经过充分验证和开发的运行装置,带有气动悬挂,非常好的驾驶特性,出色的发动机平稳性,双刃拉杆和大型空气波纹管确保高驾驶稳定性和最小化横向滚动运动/轴距1.81米,适用于10吨的单轴载荷/固定电缆/BPW车轴,带自动松弛调节器(ASA),带轴压盘的两个脚轮转向轴(前面和后面)的版本,高架油缸使离地间隙非常高
车身:侧壁4毫米,底板4毫米,都是一体的,材料质量为S355/顶架由100 x 80毫米的矩形管制成/防水焊接的中间和末端支柱/巨大的检查窗口72 x 47厘米,位于格子结构的车头,并带有镀锌盖板/液压开启的后尾门,通过锁钩横向自动压紧系统,带负载安全阀的锁紧阻断阀,前面有额外的阻断球阀/大排出口46 x 34厘米(宽x高),带有长的定量杠杆。
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